在裝配式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，操作人員不可避免地會(huì)遇到一些生產(chǎn)故障。那么，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，裝配輸送機(jī)的操作人員應(yīng)該如何解決問題呢？首先，我們要談的是裝載機(jī)皮帶張力的調(diào)整。皮帶張力的調(diào)整是解決裝載機(jī)跑偏的重要環(huán)節(jié)。要保證皮帶張力上部的兩個(gè)倒筒與輸送機(jī)的皮帶長(zhǎng)度方向…
在裝配式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，操作人員不可避免地會(huì)遇到一些生產(chǎn)故障。那么，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，裝配輸送機(jī)的操作人員應(yīng)該如何解決問題呢？
首先，我們要談的是裝載機(jī)皮帶張力的調(diào)整。皮帶張力的調(diào)整是解決裝載機(jī)跑偏的重要環(huán)節(jié)。要保證皮帶張力上部的兩個(gè)倒筒與輸送機(jī)的皮帶長(zhǎng)度方向和重力垂直線垂直，即軸線中心線水平。當(dāng)采用螺旋張緊或液壓缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)同時(shí)平移，以確保滾筒拉絲線垂直于輸送帶的縱向。其次，要注意組合輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)下料位置對(duì)皮帶跑偏的影響。物料在輸送點(diǎn)的下料位置對(duì)輸送帶跑偏有很大影響。通常，我們應(yīng)該考慮上下皮帶機(jī)在輸送點(diǎn)的相對(duì)高度。相對(duì)嚙合越低，物料的水平速度越大，對(duì)下部輸送帶的橫向沖擊越大，物料也難以居中。我們的輸送機(jī)制造商在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)盡量增加兩臺(tái)輸送機(jī)的相對(duì)高度。三是注意調(diào)整組合式輸送機(jī)的承載輥組。當(dāng)組裝好的輸送機(jī)的皮帶偏離整個(gè)輸送機(jī)的中部時(shí)，可以調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整偏差。具體方法是將輸送帶移到哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向前移到輸送帶上，或另一側(cè)向后移。當(dāng)輸送帶向上運(yùn)行時(shí)，托輥組下部向左移動(dòng)，托輥組上部向右移動(dòng)。最后，安裝調(diào)心滾子組，一般來(lái)說(shuō)，皮帶較短的輸送機(jī)更容易跑掉，不易調(diào)整。此時(shí)，我們可以安裝調(diào)心滾筒組來(lái)解決輸送帶跑偏的問題。但是，長(zhǎng)裝配式輸送機(jī)最好不要使用這種方法，因?yàn)槭褂谜{(diào)心滾筒組會(huì)對(duì)輸送帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
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